ত্রিশুল I, ভগবান শিবের আবাস এবং পর্বতারোহীদের জন্য একটি পরীক্ষা

কাইরেন ডি’সুজা ‘আরোহণের বাইরে থাকতে চান’ এবং ত্রিসুল I হল একটি নিখুঁত রেসিপি যা তিনি জয় করতে চান

উত্তরাখণ্ডের দূরবর্তী কোণে সুতোলে একটি প্রত্যন্ত জনপদে এক বিচিত্র দর্শনার্থীর জন্য সকালের দেরী শুরু হয়েছিল। আগের দিন, কাইরেন ডি’সুজা এবং তার সতীর্থরা গাড়ওয়াল হিমালয়ের এই প্রত্যন্ত প্রান্তে যাওয়ার জন্য হরিদ্বারের সমভূমি থেকে 12 ঘন্টারও বেশি গাড়ি চালিয়েছিলেন।

ভালো রাতের ঘুমের পর, তারা এখন পবিত্র, উচ্চ-উচ্চতার হ্রদ হোমকুন্ডে 26 কিমি হাইক করার জন্য রওনা হয়েছিল, যেখানে তারা বেস ক্যাম্প স্থাপন করবে। মে মাসের মাঝামাঝি থেকে শুরু হওয়া পরবর্তী দুই সপ্তাহে, ডি’সুজা তার চোখকে ত্রিশুল I-এ আরোহণের প্রশিক্ষণ দেবেন – 7,120 মিটারে, এটি ত্রিশূল চূড়াগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ।

যাইহোক, এটি ছিল প্রচলিত অভিযান-শৈলীর আরোহণের বিপরীতে যা পর্বতটি আজ পর্যন্ত দেখেছে। দলটি প্রাথমিকভাবে শিবির স্থাপন করবে, যখন শিখরে যাওয়ার পথ সুরক্ষিত করবে। ডি’সুজা তখন বেস ক্যাম্প থেকে উপরে এবং পিছনে একটি একক ধাক্কায় একক, গতির চেষ্টা করবেন। তিনি আশা করেছিলেন যে গত কয়েক বছরে তিনি যে অনেকগুলি টেনে নিয়েছিলেন তার মধ্যে প্রথম আরেকটি অর্জন করবেন এবং ভারতীয় পর্বতারোহণের স্থানটিতে আরোহণের পথ পরিবর্তন করবেন।

জিনিসগুলি যখন প্যান আউট হবে, ভারী তুষারপাতের অমৌসুমি ডাম্প কাজগুলিতে একটি স্প্যানার রাখে৷ কিন্তু ডি’সুজা উচ্চ পর্বতের বিশ্বে নতুন মাপকাঠি স্থাপন চালিয়ে যেতে বর্ষা শেষে ফিরে আসার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

ত্রিশুল I যাওয়ার পথটি বিশ্বাসঘাতক ভূখণ্ডে ভরা। ছবি সৌজন্যে কিয়েরেন ডি’সুজা

“এ থেকে অবশ্যই শিক্ষা এবং ইতিবাচক আছে। একই সময়ে, এটি ব্যর্থ হওয়ার মধ্যে কোনও ক্ষতি নেই কারণ আমি ফিরে গিয়ে এটি সম্পন্ন করতে যাচ্ছি,” তিনি বলেছেন।

দুঃসাহসিক কাজের জন্য ডি’সুজার ক্ষুধা এমন কিছু যা তিনি একটি অল্প বয়স্ক ছেলে হিসাবে গড়ে তুলেছিলেন। তিনি তার পথে আসা প্রতিটি বই গুছিয়ে রেখেছিলেন, তা সে এভারেস্টের মতো পর্বতে হোক বা এটি আরোহণকারী পুরুষ ও মহিলারা। এই মহাকাব্যগুলি তাঁর উপর বেড়ে ওঠে এবং সময়ের সাথে সাথে, তিনি কোনও দিন নিজের পথ খুঁজে পেতে চেয়েছিলেন।

এই সুযোগটি প্রথম 2014 সালে লাদাখে একটি দৌড়ের সময় এসেছিল যখন তিনি লেহ থেকে দূরে স্টোক কাংরি শিখরটি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন এবং এটি আরোহণের কথা ভেবেছিলেন। ততক্ষণে, তিনি মার্ক বাটার্ড এবং কিলিয়ান জর্নেটের মতো ধৈর্যশীল ক্রীড়াবিদদের পরাক্রম অনুসরণ করছেন, যারা বিশ্বের সবচেয়ে বড় পর্বতগুলিতে দ্রুত আরোহণ করছিলেন। যদিও ট্রেইল দৌড় এবং পর্বতারোহণের জগতে এখনও নতুন, ডি’সুজার মন ওভারটাইম কাজ শুরু করে। ধৈর্যের ক্ষেত্রে তিনি নতুন উচ্চতায় পৌঁছতে চেয়েছিলেন, যা তার দৌড়ের ক্ষমতার পাশাপাশি পর্বতারোহণের দক্ষতার মিশ্রণের দাবি করে।

“এই প্রকল্পগুলি আমার করা সমস্ত রেসিং থেকে খুব আলাদা। আপনি উভয় সময় কঠিন ধাক্কা ঝোঁক, কিন্তু মানসিকতা খুব ভিন্ন. রেসিং অনেক বেশি নিয়ন্ত্রিত এবং স্থিতিশীল, তাই আপনি এটির শেষ নাগাদ ট্যাঙ্কে কিছুই না রেখে সব কিছু ছেড়ে যেতে পারেন। এখানে, আপনার জীবন লাইনে অনেক বেশি, যার মানে আপনি ওভারবোর্ডে যেতে পারবেন না। পাহাড় থেকে নামার জন্য আপনাকে এখনও যথেষ্ট শক্তিশালী হতে হবে, ”সে বলে।

***

এছাড়াও পড়ুন

পাহাড়ে উঁচু! কিভাবে অনুরাগ নাল্লাভেলি তার ভয় এবং পর্বত চূড়া জয় করেছেন

বোল্ডারিং ‘সমস্যা’ অনেককে প্রথম আরোহণের জন্য অনুপ্রাণিত করে কারণ ভারতে রক ক্লাইম্বিং জনপ্রিয়তা লাভ করে

নির্মল ‘নিমসদাই’ পুরজা এবং তার হিমালয় মিশন এভারেস্টকে আবর্জনা থেকে মুক্ত রাখতে

ইন্ডিয়ান মাউন্টেনিয়ারিং ফাউন্ডেশনের প্রথম মহিলা সভাপতি, কিংবদন্তি পর্বতারোহী হর্ষবন্তী বিষ্ট, নিজেকে হিমালয় বাস্তুশাস্ত্রে দড়ি দিয়েছেন

টোটেম পোল এবং বেঁচে থাকার ইচ্ছা: কীভাবে পল প্রিচার্ড পাহাড়ে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা থেকে সেরে উঠলেন

হরিশ কাপাডিয়া, ভারতের পর্বত মানুষ, আরোহণ কিংবদন্তি এবং অভিযাত্রীদের সাক্ষাৎকার নিয়ে ডিজিটাল ডোমেনে তার পতাকা লাগিয়েছেন

দ্য থার্ড পোলের সাথে, মার্ক সিনোট অ্যান্ড্রু আরভিনের এভারেস্ট অভিযানের কৌতূহলী রহস্য অনুসন্ধান করেন

***

পরের কয়েক বছরে, সারা বিশ্বের কঠিনতম পথ এবং আল্ট্রা রেসে তার দক্ষতাকে সম্মান করার পাশাপাশি, তিনি গুরুতর উচ্চতা মোকাবেলা করার জন্য তার কী প্রয়োজন হবে সে সম্পর্কেও তিনি উপলব্ধি অর্জন করেছিলেন। পর্বতারোহণের একটি প্রাথমিক কোর্স তাকে আরোহণের মৌলিক বিষয়গুলি শিখিয়েছিল, কিন্তু 2015 সালে মানালির কাছে নাসোগিতে ঘাঁটি স্থানান্তরিত করার পরে অনেক কিছু শেখা হয়েছিল।

2020 সালে, যখন COVID-19 মহামারী বিশ্বজুড়ে সমস্ত জাতিকে থামিয়ে দিয়েছিল, ডি’সুজা জানতেন যে তিনি যে প্রকল্পগুলির সাথে খেলছিলেন সেগুলি শুরু করার সময় এসেছে৷ এর কেন্দ্রবিন্দুতে, তিনি পর্বতারোহণের জগতে উদ্ভাসিত বিপ্লবের অংশ হতে চেয়েছিলেন, তার মতো অন্যান্য স্বপ্নদর্শীদের জন্য স্থান উন্মুক্ত করার আশায়।

“ধারণাটি ছিল আমার সামর্থ্যের মধ্যে কিছু করার, যা পর্বতারোহণের ক্ষেত্রে এখনও খুব বর্তমান। গতির আরোহন আমার কাছে খুব উত্তেজনাপূর্ণ শোনাল। এটি এমন কিছু ছিল না যা রাতারাতি ঘটেছিল – এটি আমাকে কয়েক মাস ধরে খেতে থাকে, একদিন না হওয়া পর্যন্ত, আমি এটি ঘটানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি, ”তিনি স্মরণ করেন।

সওজা নিচ থেকে নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি হিমাচল প্রদেশের ফ্রেন্ডশিপ পিক (5,290 মিটার) এবং ডিও টিব্বা (6,001 মিটার) 24 ঘন্টার কম সময়ে প্রথম চূড়া করেছিলেন – বেশিরভাগ পর্বতারোহীদের এটি সম্পন্ন করতে দিন লাগে। তিনি মাত্র 26 দিনে লাদাখে 6,000 মিটারের বেশি দশটি চূড়া আরোহণ করে এটি অনুসরণ করেন। পরবর্তী যৌক্তিক অগ্রগতি ছিল 7,000 মিটার চূড়ায় একই গতির প্রচেষ্টা করা।

“আমি বিবেচনা করে কয়েকটি পাহাড় ছিল। কিন্তু আমি ত্রিসুল সম্পর্কে যত বেশি পড়ি, তার ইতিহাসের কারণে এটি আরও আকর্ষণীয় মনে হয়েছিল, ”ডি’সুজা বলেছেন।

ত্রিশুল এখন এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে অভিযাত্রীদের প্রলুব্ধ করেছে। 1907 সালে ইংরেজ অভিযাত্রী টম লংস্টাফ যখন শীর্ষে উঠেছিলেন তখন এটি বিশ্বের প্রথম 7,000 মিটার পর্বত আরোহণ করেছিল। ভারতের স্বাধীনতার পরে, দেরাদুনের দুন স্কুলের সদস্যদের নিয়ে গঠিত প্রথম আদিবাসী দলটি 1951 সালে সফল হয়েছিল – সেই অভিযানটি সেরা। জন্য মনে রাখা সিরসাসন সেই কিংবদন্তি পর্বতারোহী, গুরদিয়াল সিং, চূড়ায় পারফর্ম করেছিলেন। এরপর থেকে বেশ কয়েকটি দল ত্রিসুলের শীর্ষে উঠেছে। কিন্তু বেশ কিছু অসফল প্রয়াসও হয়েছে, উঁচুতে জটিল ভূখণ্ড এবং একটি জটিল আবহাওয়া ব্যবস্থার কারণে যা শিখরটি আকর্ষণ করে। মাত্র গত বছর, ভারতীয় নৌবাহিনীর একটি দলের সদস্যরা তুষারধসে ভেসে গিয়েছিল, যার ফলে বেশ কয়েকজন হতাহত হয়েছিল।

ডি’সুজার দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য পাহাড়ের আভাই যথেষ্ট ছিল। গত বছরের ডিসেম্বরে একটি ছুটির সময়, তিনি 2022 সালের গ্রীষ্মের জন্য তার গতির প্রচেষ্টার পরিকল্পনা শুরু করেছিলেন।

“আমি অনেক লোকের সাথে কথা বলেছি যারা ত্রিসুলে উঠেছেন, তাদের কাছ থেকে ছবি তুলেছেন এবং গুগল আর্থ এ রুট দেখেছেন। দলের একজন সদস্য এপ্রিলে একটি রেক ট্রিপও করেছিলেন এবং পর্বত থেকে ছবি ফিরিয়ে আনেন। তাই আমরা কী আশা করতে পারি তা বোঝার জন্য আমরা বিভিন্ন উত্স থেকে তথ্যের টিটবিট বাছাই করেছি। কিন্তু পাহাড়ে পা রাখলেই এর অনেক কিছু বের করা যেত,” তিনি বলেছেন।

সুতোল থেকে রওনা হওয়ার সময়, ত্রিশুল মেঘের আড়াল থেকে একটি সংক্ষিপ্ত চেহারা দেখায়, যেন এই স্যুটরটির আভাস পাওয়া যায়, দিনটি আবার শুরু করার আগে। এই অঞ্চলের স্থানীয়রা পর্বতটিকে শিবের বাড়ি বলে বিশ্বাস করে, প্রতিদিন সকালে চূড়া জুড়ে বয়ে যাওয়া বরফগুলি মনে হয় যে তিনি তার পাইপ ধূমপান করছেন। সেদিনের পরে তাতালা শিবিরে, ডি’সুজা শিখরের প্রথম বাস্তব অনুভব করেছিলেন।

“আমি ভেবেছিলাম আমি বড় পাহাড় দেখেছি, কিন্তু ত্রিশুল বিশাল। এটা একটু ভীতিকর কারণ এটা একটা বড় পাথরের টুকরো; একই সময়ে, এটা ভাবতে সত্যিই উত্তেজনাপূর্ণ যে আমি সেখানে থাকব,” তিনি বলেছেন।

ত্রিশুল আমি ভগবান শিবের বাসস্থান এবং পর্বতারোহীদের জন্য একটি পরীক্ষা

কাইরেন ডি’সুজার জন্য একটি ব্যর্থতা হল নতুন উচ্চতায় পা রাখা। ছবি সৌজন্যে কিয়েরেন ডি’সুজা

বেস ক্যাম্পের দিকে মার্চ তিন দিনের মধ্যে টানা হয়। পরের দিন সকালে, দলটি শিলা ঢাল শুরু করে যা ক্যাম্প 1 এর দিকে নিয়ে যাওয়া একটি খাড়া গিরিপথে শীর্ষে উঠেছিল। শিলাপতনের ধ্রুবক হুমকি ছিল, এমনকি তুষারপাতের ফলে উপত্যকার চারপাশে তাদের উপস্থিতি অনুভূত হয়েছিল। ধারণাটি ছিল সামিটের পথে মধ্যবর্তী শিবির স্থাপন করা এবং ডি’সুজাকে তার একক চাপ দেওয়ার সময় প্রযুক্তিগত ভূখণ্ড মোকাবেলা করার জন্য কী ধরণের গিয়ার দরকার তা বোঝা। একটি দলের সাথে আরোহণ করা একটি জিনিস, কিন্তু সেই উচ্চতায় উপাদানগুলিকে মোকাবেলা করা – একা এবং গতি, প্রবাহ এবং দক্ষতার সন্ধানে – একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন খেলা যা সে উন্নতি করে৷

“আমি এখন এক দশকেরও বেশি সময় ধরে একজন ক্রীড়াবিদ হিসেবে কাজ করার চেষ্টা করেছি। এর মূলে, আমি নিজেকে শক্ত করে ধাক্কা দিতে এবং আমার সীমা কোথায় তা দেখতে চাই। এবং আমি পাহাড়ে এটি করতে বেছে নিয়েছি,” তিনি বলেছেন।

ক্যাম্প 1 মজুদ করার পর, তারা সন্ধ্যার মধ্যে বেস ক্যাম্পে নেমে আসে। তারা পাহাড়ে অগ্রগতি চালিয়ে যাওয়ার আগে রাতারাতি তুষার এক দিনের বিরতির জন্য ডাকে। ক্যাম্প 1 থেকে ক্যাম্প 2 পর্যন্ত রুটটি একইভাবে ফাঁকা এবং লুকানো ফাটল দিয়ে বিন্দুযুক্ত ছিল, যা দুর্ঘটনা এড়াতে দলকে দড়ি দিতে বাধ্য করেছিল। তারা ক্যাম্প 2 এর 50 মিটারের মধ্যে পৌঁছেছিল, কিন্তু আসন্ন খারাপ আবহাওয়া তাদের আবারও ঘুরে দাঁড়াতে বাধ্য করেছিল। সেই রাতে, বেস ক্যাম্পে প্রায় এক ফুট তুষার ডাম্প করা হয়েছিল, যার অর্থ পাহাড়ের উপরে দ্রুত পরিবর্তনশীল পরিস্থিতি। পরবর্তী কয়েক দিনের মধ্যে আরও বৃষ্টিপাতের পূর্বাভাস দিয়ে, দলটি বেস ক্যাম্পে পুনরুদ্ধার করতে নেমেছিল।

ভাল আবহাওয়ার সংক্ষিপ্ত, বিরতিহীন জানালাগুলি তাদের অগ্রগতি সম্পূর্ণভাবে বাধাগ্রস্ত করেছিল। সুতোলের একজন দৌড়বিদ সামনের দিনগুলিতে আরও তুষারপাতের হতাশাজনক খবর নিয়ে এসেছেন। এবং 31 মে পারমিট ফুরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ডি’সুজাকে একটি কঠিন সিদ্ধান্ত নেওয়ার বাকি ছিল।

“আমি খারাপ আবহাওয়ায় বেঁচে আছি। কিন্তু এটি শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে গেল যে আমাদের হাতে খুব কম সময় ছিল – সম্ভবত শিখরটি তৈরি করার জন্য যথেষ্ট, যদিও অবশ্যই গতির চেষ্টা করার জন্য নয়। এবং আমার জন্য, আমি কীভাবে শীর্ষে উঠলাম তা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। সবচেয়ে কঠিন জিনিসটি ছিল প্লাগ টানতে একটি কল নেওয়া – এটি পোস্ট করার জন্য, এটি আরও ভালভাবে প্রস্তুতি এবং পরিকল্পনা করার জন্য ছিল,” তিনি বলেছেন।

ত্রিশুল আমি ভগবান শিবের বাসস্থান এবং পর্বতারোহীদের জন্য একটি পরীক্ষা

হৃদয়ে গ্রীট, মাটিতে আঁকড়ে ধরুন এবং প্রভুর কাছে প্রার্থনা করুন। ছবি সৌজন্যে কিয়েরেন ডি’সুজা

বর্ষা শেষে, ডি’সুজা ত্রিসুলে ফিরে আসার আশা করছেন৷ চূড়ান্ত লক্ষ্য হল পরের বছর এভারেস্টে দ্রুত আরোহণ করা। হতাশা স্পষ্ট, কিন্তু পরবর্তী প্রচেষ্টার জন্য যে শারীরিক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে তার চেয়ে সম্পদ একত্রিত করার ক্লান্তিকর কাজটি করার জন্য এটি আরও বেশি। এটি একটি ধ্রুবক যুদ্ধ যা তাকে মোকাবেলা করতে হয়েছে যেহেতু সে প্রথম দৌড় শুরু করেছে।

“যখন আমি এই ফুলটাইম করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, তখন আমি অনেক কিছু করার জন্য প্রস্তুত ছিলাম যখন আমি সত্যিই ভেঙে পড়েছিলাম। এটি একটি বাধা হিসাবে এটি আছে একটু বিরক্তিকর. তবে অনুপ্রাণিত হওয়া অবশ্যই কঠিন নয়, ”তিনি বলেছেন।

“এর মূলে, আমি সেখানে আরোহণ এবং এই ফ্যাশনে থাকতে চাই। এবং ভবিষ্যতে, আমি আশা করি আমাদের পাহাড়ে একই রকম উত্তেজনাপূর্ণ কাজ করে এমন অন্য লোকেরা আছে, ”তিনি বলেছেন।

লেখক মুম্বাইয়ের একজন ফ্রিল্যান্স লেখক যিনি একটি ভাল গল্প বর্ণনা করতে পেরেছেন। প্রকাশিত মতামত ব্যক্তিগত.

সব পড়ুন সর্বশেষ সংবাদ, প্রবণতা খবর, ক্রিকেট খবর, বলিউডের খবর,
ভারতের খবর আত্মা বিনোদনের খবর এখানে. ফেসবুকে আমাদের অনুসরণ করুন, টুইটার এবং ইনস্টাগ্রাম।



Source link

Leave a Comment